رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور سهميه بنزين تابستاني خودروهاي شخصي را اعلام كرد.به گزارش پايگاه اطلاع رساني ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور سردار محمد رويانيان افزود: بر اساس تصميمات اتخاذ شده سهميه بنزين خودروهاي شخصي نسبت به سه ماهه اول امسال در فصل تابستان تغييري نكرده و همان 180 ليتر به كارت دارندگان خودروها واريز مي‌شود. وي با اشاره به اين كه سهميه تابستاني از ساعت 24 روز اول تير ماه در كارت سوخت خودروها شارژ مي‌شود، در خصوص سهميه بنزين موتورسيكلت‌ها نيز گفت: سهميه بنزين موتورسيكلت‌ها نيز در فصل تابستان ماهانه 25 ليتر و به ازاي سه ماه تابستان 75 ليتر در كارت آنها شارژ مي‌شود. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور در مورد سهميه بنزين خودروهاي عمومي گفت: هر چند اين خودروها سهميه خرداد ماه خود را دريافت كرده‌اند، اما از اين پس سهميه آنها با پايش و اصلاح در سيستم‌ آنها تعيين و با درنظر گرفتن شرايطي همچون دريافت كارت هوشمند، در خدمت مردم بودن، دارا بودن تاكسيمتر و داشتن خط مشخص تعيين مي‌شود و در غير اين صورت در تخصيص سهميه اين خودروها تجديدنظر صورت مي‌گيرد. وي تاكيد كرد: بنابراين واگذاري سهميه بنزين تاكسي‌ها، آژانس‌ها و وانت بارها حتي تاكسي‌هاي برونشهري بر اساس سياست‌هاي هدفمندكردن يارانه‌ها و دارا بودن شرايط ياد شده صورت گرفته و از تير ماه واگذار مي‌شود، لذا خودروهايي كه اين شرايط را نداشته باشند، سهميه بنزين آنها قطع خواهد شد. وي ادامه داد: در جاد‌ه‌ها سازمان راهداري و در شهرها وزارت كشور موظف شده‌اند خودروهاي عمومي كه در خدمت مردم هستند، شناسايي كرده و «كارت كار» به وانت بارها بدهند. به گفته رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور به اين ترتيب سازمان راهداري تا اول تير ماه و وزارت كشور تا اول مرداد ماه فرصت دارند تا اين كار را انجام دهند. سردار رويانيان به دارندگان وانت بارها، تاكسي‌ها و آژانس‌ها اولتيماتوم داد كه تنها آن‌هايي كه در سيستم حمل و نقل عمومي به ارايه خدمات مي‌پردازند بنزين يارانه‌اي مي‌گيرند و افزود: بر اين اساس تاكسي‌ها، وانت بارها و آژانس‌هاي درون‌شهري تا پايان مرداد ماه و برون‌شهري تا پايان تيرماه فرصت دارند تا شرايط لازم را كسب كنند و پس از آن سهميه بنزين آنها قطع مي‌شود. وي ادامه داد: همچنين در راستاي هوشمند شدن تاكسيراني چنانچه تاكسيراني‌ها از سيستم‌هاي‌ كنترل الكترونيكي استفاده كنند، از نظر مالي مورد حمايت ستاد سوخت قرار مي‌گيرند. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور با اشاره به وجود يك ميليون و 700 هزار وانت‌بار در كشور، افزود: اين در حاليست كه بيشتر وانت بارها در خدمت مردم نيستند و بسياري از مردم و يا سازمان‌ها و ارگان‌ها به دليل استفاده از سهميه بنزين، وانت را خريداري مي‌كنند؛ لذا در حال حاضر به دليل فقدان سامانه كنترلي به تمامي وانت‌بارها اعم از عمومي و غيرعمومي سهميه بنزين اختصاص مي‌دهيم، حال اين كه اين جفا به بيت‌المال و مردم است. سردار رويانيان در ادامه از توقف توليد وانت‌هاي پرمصرف خبر داد و در اين رابطه نيز يادآور شد: با توجه به مصوبه دولت از اول سال 89 توليد وانت‌هاي بنزين‌سوزي كه بيش از 10 ليتر در 100 كيلومتر مصرف سوخت دارند ممنوع و متوقف مي‌شود كه روش‌هاي اجرايي اين امر در حال هماهنگي با وزارت صنايع است. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور همچنين از جلوگيري از توليد خودروهاي سنگين با مصرف بالا نيز خبر داد و اضافه كرد: از توليد خودروهاي پرمصرف نيز جلوگيري مي‌كنيم، بنابراين سازندگان خودروها موظف به رعايت اصل كاهش ميزان مصرف سوخت توليداتشان هستند. تا پايان تيرماه لوكوموتيوهاي جديد به مترو تهران مي‌آيند سردار رويانيان كه هم اكنون علاوه بر رياست ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت عهده دار سمت مدير عامل شركت مادر تخصصي قطار هاي شهري را عهده دار است با اشاره به پيگيري‌هاي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور در مورد اختصاص اعتبارات و بودجه لازم براي گشايش كار مترو تهران و ورود واگن‌ها اظهار كرد: با پيگيري‌هاي اين ستاد فعلا 100 ميليارد تومان براي گشايش كار مترو تهران و در راستاي ورود 60 واگن يك و دو طبقه و 28 لوكوموتيو به منظور افزايش جابجايي‌هاي مسافران اختصاص يافت كه اميد مي‌رود حداكثر تا پايان تيرماه لوكوموتيوها در براي جابجايي مسافران در اختيار مردم قرار گيرند. وي در ادامه به اختصاص يارانه‌ بليت اتوبوس و مترو نيز اشاره كرد و افزود: امسال به اندازه كافي يارانه‌ بليت اتوبوس و مترو لحاظ شده است و شهرداري در اين زمينه نبايد دغدغه‌اي داشته باشد. سردار رويانيان در ادامه از تعيين تكليف واگن‌هاي متروي تبريز و اهواز خبر داد و بيان كرد: واگن‌هاي مترو تبريز و اهواز تعيين تكليف شد تا توسط واگن‌سازي‌هاي داخلي و با همكاري كشورهاي خارجي ايجاد شود، اين در حاليست كه نحوه خريداري واگن‌هاي اين شهرها در چند روز آينده تعيين تكليف مي‌شود. وي همچنين در مورد مترو اصفهان و شيراز نيز عنوان كرد: متاسفانه اقدام عملي براي خريد واگن‌هاي اين شهرها انجام نشده است، لذا اگر از بودجه امسال براي اين منظور استفاده نشود، دولت در امضاي توافقنامه‌هاي مربوطه و پرداخت بودجه روش ديگري را اتخاذ مي‌كند. به گفته رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور 60 درصد از بودجه يكهزار و 700 ميليارد توماني براي خريد واگن‌ها اختصاص مي‌يابد. وي به ضرورت توانمندسازي شركت‌هاي واگن‌سازي در داخل كشور اشاره و اظهار كرد: با قراردادهاي پي‌درپي در بخش درون و برونشهري در تلاشيم تا واگن‌سازي‌هاي داخلي را نجات دهيم و كاري كنيم تا آنها رونق يافته و بتوانند به حيات اقتصادي خود ادامه دهند. رويانيان همچنين در مورد ميزان مصرف سوخت در ايران خاطرنشان كرد: در حالي كه در 20 سال گذشته مصرف سوخت در ايران ــ معادل بشكه نفت ــ 10 برابر افزايش يافته است، اما اين ميزان در دنيا كمتر از دو برابر بوده است،‌ اين در حاليست كه اگر روند افزايشي مصرف بنزين در ايران ادامه يابد، 10 سال ديگر به وارد كننده نفت تبديل مي شويم . وي ميانگين مصرف بنزين روزانه در كشور را در حال حاضر 62 ميليون ليتر اعلام و يادآور شد: در سال 85 با وجود حدود هفت ميليون خودرو مصرف روزانه 75 ميليون ليتر بنزين بود، اين در حاليست كه با افزايش بيش از چهار ميليون خودرو به مجموع خودروهاي كشور هم اكنون مصرف 62 ميليون ليتر كاهش يافته است. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور كاهش مصرف بنزين را نشان از مديريت اين امر دانست و تصريح كرد: چنانچه نتوانيم روند كاهشي مصرف بنزين را حفظ كنيم بايد به طرح‌هاي جديد روي آورد كه مهمترين آنها هدفمند كردن يارانه‌ها و واقعي شدن قيمت‌هاست. وي در ادامه به افزوده شدن سه هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومي ظرف شش ماه آينده خبر داد و اضافه كرد: همچنين تقويت ناوگان ميني‌بوسراني و نوسازي ميني‌بوس‌هاي فرسوده نيز در دستور كار قرار دارد، اين در حاليست كه امسال بايد 50 هزار دستگاه تاكسي نوسازي شوند. رويانيان تصريح كرد: بيش از 5/99 درصد از مردم كمتر از 500 ليتر در ماه بنزين آزاد مصرف مي‌كنند. وي با اعلام اين كه بيش از يك ميليارد ليتر بنزين ذخيره در كارت‌هاي مردم وجود دارد ، خاطر نشان كرد: در فاز بعدي ارائه بنزين آزاد با همان كارت سوخت فعلي صورت مي‌گيرد، به شكلي كه از دارنده كارت در زمان سوخت‌گيري نوع بنزين درخواستي اعم از آزاد و يا يارانه‌اي بودن سوال مي‌شود. تا 3 سال آينده صادركننده بنزين مي‌شويم سردار رويانيان از افزايش توليد بنزين در كشور خبر داد و گفت: امسال ظرفيت توليد بنزين 10 ميليون ليتر افزايش مي‌يابد، به اين ترتيب قصه تحريم بنزين كشور منتفي است و قول مي‌دهيم حتي اگر فردا هم تحريم كنند، باز هم پاسخگوي نياز مردم باشيم، اين در حاليست كه اميدواريم تا سه سال ديگر صادركننده بنزين شويم. وي در پاسخ به اختصاص سهميه بنزين به سفرهاي تابستاني گفت: رويكرد مجلس و قانون هدفمندكردن خلاف اين امر است و قرار نيست براي مناسبت‌هاي مختلف سهميه را افزايش دهيموي در خصوص خريد بنزين از خارج كشور گفت: خريد بنزين، خلاف قانون نيست و كسي كه مي‌خواهد به مردم بنزين بفروشد نمي‌تواند پول را دريافت و سپس سفارش دهد تا بنزين بيايد، لذا بنزين بايد هميشه آماده و بيش از حد نياز ذخيره شود. سردار رويانيان با اشاره به بودجه 89 گفت: اگر قرار است واردات بنزين صفر شود بايد قيمت آزاد شود. وي با اشاره به تاكيدات رييس جمهوري و وزير كشور براي حمايت جدي از مترو، گفت: اين در حاليست كه اين حمايت از مترويي نيست كه سياست‌هاي دولت را زير پا گذاشته و خلاف نياز جامعه حركت مي‌كند، لذا ما نه تنها از بودجه مصوب دولتي براي مترو مصرف مي‌كنيم، بلكه براي تقويت اين ناوگان از حمايت سرمايه‌گذاران نيز استفاده مي‌كنيم. وي خاطرنشان كرد: آنهايي كه مي خواهند مترو را سياسي كنند بايد بدانند اين مساله با سياسي‌كاري حل نخواهد شد. سردار رويانيان در ادامه با تاكيد بر اين كه قطار شهري را فقط مترو نمي‌دانيم و در تهران اصفهان و تبريز نيازمند تراموا هستيم، اضافه كرد: 70 درصد مترو دوبي در هوا قرار دارد، اما ما تا مي‌گويم قطار هوايي، مي‌گويند منوريل! وي تاكيد كرد: من سياسي نيستم،‌ بلكه مدير اجرايي هستم و اين مسووليت را پذيرفتم تا نوكري مردم را كنم. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور خاطرنشان كرد: رييس جمهوري مرا به تقويت بي چون و چراي مترو موظف كرده و از امسال مسووليت مديريت قطارهاي شهري را نيز به من داده‌اند، اما برخي‌ها نمي‌گذارند من كمك كنم، چرا كه حرف منطقي مي‌زنم.